第二十一期傳新報純文字版 P.1 與抑鬱者同行　走出情緒風暴 浸信會2014年一項調查顯示，每五位受訪中學生，便有一位受抑鬱症徵狀困擾。近三成受訪者出現高焦慮狀況，嚴重的甚至有自殺傾向。患上抑鬱症的病人， 除了藥物治療，亦需要家人和朋輩幫助。由於社會大眾對於抑鬱症存在誤解，對如何協助患者，採取心理及藥 物治療不甚了了，有可能拖慢治療。 記者：張頌揚　李芷恩 　　處方俗稱「懵仔丸」的鎮定劑藥物，是治療抑鬱症的方法之一。有患者因為害怕服藥後，會變得發愣、無動力和有嚴重睡意，「無病變有病」，而拒絕服藥，因而耽誤治療。負責「青少年精神健康服務」的註冊社工梁翠琳認為，大眾對「懵仔丸」存在許多誤解。 服用鎮定劑藥物，旨在解決抑鬱症患者的失眠問題。「他們睡不著時，便會胡思亂想，把心中的負能量翻騰再翻騰。」梁認為，適當的安眠效果，有助穩定情緒，讓患者有足夠休息。 鎮定劑不是「懵仔丸」 　　曾患上抑鬱症多年的威漢(化名)，他初時亦擔心「懵仔」感覺會影響日常生活，結果發現並非如此。「醫生為我處方藥物時，要 求我在首三星期多次覆診，目的是觀察我的藥物反應，把藥物調較 至合適份量。」他稱，副作用只維持了三星期，當身體適應後便明 顯減少。他憶述，當時父母和自己都很抗拒服用情緒病藥物，認為 抑鬱症只是心病，服藥可免則免。幸好，經過醫生和社工的專業分析，知道藥物有助患者康復，釐清鎮定劑藥物不是「懵仔丸」。 治療欲速則不達 　　香港人追求效率，以為直接找出問題癥結，提出解決方法，就能協助患者。負責「青少年網上輔導計劃」的註冊社工林韻之認為， 這套方法不適用於抑鬱症患者。 「當滿腦子都是負面情緒時，他們連為何不開心也不知道，很難逐一說出問題癥結。」她形容壓力是一層層累積，需透過輔導和開解，才能找出壓力核心。若以強調效率，只會拉開彼此距離，患 者更容易「收收埋埋」。 　　 　　她舉例，市民錯誤將學童自殺的主因，歸咎於學業壓力，以為減少功課量便可對症下藥。但學業壓力只是導火線，在壓力「爆煲」前九至十二個月，父母期望、失戀、朋輩影響和自我概念模糊等因素，都有機 會形成壓力。所以，藥物治療加上專業社工心理輔導， 才是協助患者的良方。 「我在這裡陪著你」 　　威漢認為，除了藥物和輔導，朋友和親人的陪伴是他康復的關鍵。在他病情最嚴重時，連呼吸一口氣，走一步路，也覺得辛苦， 自己會不由自主地鑽牛角尖，腦海中只想到以自殺自我解脫。情況 更差的時候，就連自殺也覺得麻煩，甚麼事情都不想做，只會「坐在床上等死」。 　　幸好朋友和家人樂意聆聽和陪伴，使他慢慢步出陰霾。「真正的陪伴，不用多言，只需靜靜待在我身邊。」漢威覺得最好的關心， 就是不要過度關心，像平時一樣對待患者便可。即使要與抑鬱症患 者對談，亦要注意言詞，例如不要質疑對方的抗逆能力。假如不懂 得如何回應患者，簡單一句「我在這裡陪著你」，已經足夠。 倡精神健康急救 　　當身旁患有抑鬱症的朋友有自殺意圖，該如何處理？以「全人精神健康」為目標的香港心理衛生會教育主任黃南輝提倡，市民應學習「精神健康急救」。在當事人的精神健康問題惡化前，提供適當支援。 　　「精神健康急救」建議，主動接觸當事人，以真誠和同理心和患者溝通，以耐心及非批判的態度聆聽他的需要。其後，評估患者的自殺風險程度，即使患者沒有具體的自殺計劃，也應及早鼓勵他接受專業的介入，入院接受治療。 　　 　　「患者向你說他想自殺，其實是向你尋求協助。」若不懂如何開解患者，黃南輝建議可陪同他一起尋求專業協助，運用合適的社會福利服務，如到精神健康綜合服務中心尋求協助。 心理治療非精神科治療 　　本港對心理疾病治療的需要越來越大。曾患上抑鬱症的的大學生 Regine 表示，心理疾病分為心理及病理兩類，它們有不同治療方法。 　　以抑鬱症為例，一般人將抑鬱症歸因於生活上的不如意而情緒低落。但抑鬱症的成因有多種，如內分泌失調、環境與社會因素，以及家族基因遺傳等，其他心理疾病亦有不同誘發因素。因此，針對生理因素及心理因素，心理疾病的治療，分為藥理及行為治療兩種。 發牌制度待完善 　　現時香港的精神疾病治療依賴精神科醫生，精神科醫生會根據患者情況，決定藥物配給。但 Regine 表示，精神科只能給予藥物上的治療，卻沒有照顧患者的感受，並不包括專業的情緒治療，使需要心理治療的患者求助無門。 　　香港目前並沒有臨床心理學家的發牌制度，患者無從辨別臨床心理學家的專業資格，人們只能以大學資歷，判斷其專業資格。在醫療專業界多年爭取下，衛生署終於在去年 12月 29 日推出「認可醫療專業註冊先導計劃」，計劃涵蓋心理學專業，但不受政府資助，由團體自願性參與。若要符合當局要求，專業團體需自負盈虧，計劃成效仍為未知之數。 P.2 恒管傳播學院邁向新里程 恒生管理學院傳播學院由 2010年成立，短短 7 年，已獲得外界一致好評，得到社會各界廣泛認同。恒管傳播學院院長曹虹教授接受本報專訪時表示，傳播學院的新聞及傳播（榮譽）學士課程，是全港首個商業與新聞結合的 4 年制課程，為有志從事商業及財經新聞或企業傳訊專業人士而設。學生除了修讀與新聞和傳播有關的課程，亦必須修讀商科課程，如經濟、財經、會計等。此課程畢業生的就業選擇更廣，包括企業與行政管理職位、公共關係、媒體（電臺、電視和報刊），以及商業出版工作等。 記者：楊比嘉　謝穎怡 　　傳播學院為恒管五大學院之一，學院除了提供優良的教育環境外，並極力培育學生的潛質及才能，提升學生對社會的關懷及責任感。曹院長指出，傳播學院現有新聞及傳播（榮譽）學士課程 (BJC)和融合媒體及傳播科技 ( 榮譽 ) 文學士課程 (BA-CMCT)。為迎合社會對財經新聞及企業傳訊的殷切需求，新聞及傳播學士課程在新聞及傳播的知識基礎上，特別設計許多專業訓練科目，並且著重實際操作與實務經驗。課程內容涵蓋通識教育、語言教育、商業教育和新聞及傳播教育等多個範疇。 新聞傳播開辦副修課程（Minor study） 　 　曹院長強調，為進一步提升新聞傳播課程的質素及學生學習的深度與廣度，自 2016 年 9 月起採用新課程架構，加強學生的專業訓練與博雅教育。另外，自今 (2017) 年9月開始，亦將實施副修(Minor study) 課程，學生們可以在主修新聞傳播專業領域之外，依自己的興趣及能力，副修商業、科技、翻譯及其他課程。學生畢業後的專業能力及就業機會將大為提升。曹院長表示，傳播學院去年 9 月新開辦的融合媒體及傳播科技（榮譽）文學士課程，旨在順應傳播科技急速發展及數碼媒體不斷演變的新環境，結合媒體理論及傳播科技的實用技能，將信息傳播、電腦技術和媒體內容融合，以培訓兼具溝通與傳播科技能力的人才。 　　曹院長強調，傳播學院持續創新，未來的發展將步入一個全新的里程。今後五年，傳播學院共將提供 3 個學士學位課程及 2 個碩士學位課程，並更積極向博士學位課程邁進。學院目前除了新聞及傳播學士學位課程和融合媒體及傳播科技學士課程外，正積極籌備一個新的學士學位課程和兩個與策略傳播及傳播科技相關的碩士課程，屆時將可提供符合市場需求和學生需要的高品質課程。 為學生提供優質課程 　　曹院長指出，傳播學院目前擁有近500名學生，以及由來自兩岸三地與海外的知名學者專家任教，並 且投放逾千萬港元的設施，包括 : 電視錄影廠、廣播培訓中心、多媒體培訓中心及使用最新iMac電腦設備的媒體傳播實驗室，為學生提供最佳的學習與成長環境。 　　學院旗下的課程發展，也一直獲得許多學術界人士與傳媒業界的參與、協助與建議，因此能夠與時俱進，不斷提升質素。此外，針對近年來香港教育界普遍面臨少子化帶來的挑戰，曹院長表示，傳播學院將以最實用與活潑的課程、學生為本的教育方針、最佳的教學團隊來吸引學生就讀，另會提供更多課外活動與輔導，本地及海外實習機會，以及赴海外大學就讀的交換生計畫等，來擴闊學生的視野。 畢業生出路多 深得業界肯定 　　在培育人才方面，曹院長談到傳播學院 7 年來，培養的學生在社會各界，尤其是傳媒，獲得不少好評及得到廣泛認同。曹院長表示，學院發展方向明確，課程與時並進，是學院所有老師辛勤勞動和付出的成果。曹院長表示，「學院三年級同學於暑期時有機會到不同新聞機構，或公關公司實習。各大公司願意給予我們同學實習機會，表示他們認同我們的專業水平。」 　　曹院長續說，近幾年恒管投放逾千萬元購入新軟件及設備，支持傳播學院持續發展，例如，為新推出的融合媒體及傳播科技學士課程成立的媒體與傳播實驗室，希望以最短時間提高同學的競爭能力。 　　現時傳播學院有 8 成畢業生投身與 本科相關行業，其他涉及市場學及會計學的工作，另有一成同學繼續升學，在本地及國外知名大學修讀碩士課程。 P.3 恒管傳播學院人才輩出 恒生管理學院傳播學院一直致力培育新聞及傳播專才，學院提供優良的師資及豐富的資源，力求營造優秀的學習環境，務求令學生學有所長，在職場有優秀的表現。不少在職場漸露頭角的傳播學院同學，感恩在校期間老師們悉心的教導和幫助，得以有今日的一番成就。部分學生畢業後選擇繼續升學，學院亦為他們提供意見及支援，引領同學邁向理想之路。 記者：林穎欣　鄧溢禧 　　傳播學院的教育，為同學奠定新聞專業的良好基礎。學院積極為同學爭取實習機會，讓同學有更多職場實戰的經驗，增強競爭力。2015 年恒管傳播學院畢業生黃麗青，現於市區重建局公關部門工作，同時在香港中文大學修讀碩士課程。她認為，恒生管理學院的學生較其他院校優勝，「恒管學生較勤力及用心，在職場肯捱肯做，願意接觸更多新事物。」她表示，不少機構對恒管學生都有很正面的評價。 　　 　　學院的教育對她的人生態度影響深遠，她說，學校裡學到的知識，在工作中學以致用，「因明白當中的理論，工作時會更全面地思考，令工作做得更好。」她表示，若然同學有升學目標，傳播學院老師樂意給予支援，為他們撰寫推薦信。她十分感激學校老師當時的協助，令自己確立目標與理想。 　　與黃麗青同期畢業的謝展恒同學，在校期間曾到有線電視新聞部工作，現職《經濟日報》投資版記者。謝展恒表示，他從前對財經理論一竅不通，學院提供大量資源及課程，教導學生理解財經理論，使他明白到財經知識與社會息息相關。同時亦令他能從多角度思考身邊每件事情，漸漸培養個人興趣。他坦言，恒管學生對於財經新聞有深入的了解，因此獲得不少僱主青睞，在職場勝人一籌。 　　他回憶在校期間，老師曾鼓勵同學多閱讀財經新聞，增加相關知識。現時他正努力攻讀特許金融分析師資格（CFA），向理想邁進。 　　傳播學院在校同學亦有卓越表現。現就讀傳播學學系四年級的梁凱菱同學，已於 NOW TV 擔任財經編輯，同時於香港電台擔任視像新聞助理。她認為，傳播學院師生關係良好，老師對同學十分關心。由於學校推行小班教學，班上人數只有約 10 至 30 人，老師可按同學學習進度作課程調節，了解每位同學的需要。梁同學去年暑期曾到 now TV 實習，每兩個星期即要向老師匯報實習情況。老師會就她的報告提出建議，讓她在職場中減少失誤。她鼓勵在校同學爭取實習機會，增加實戰經驗，提早為前途裝備自己。 　　就讀於傳播學系四年級的陳穎儀同學，去年六至八月於電視台新聞部實習，現在已經獲聘國際新聞部助理編輯。實習期間，她領略到要多與同事溝通，才能拍攝好的新聞作品。「一定要與攝影師有所溝通，明白雙方需要什麼，才會有好的合作。」 　　採訪報道講究團隊合作，要完成新聞作品不能只顧自己的工作。她坦言實習期間難免遇到挫折，但幸得學校老師的鼓勵，才能以正面的心態面對難關。她表示，傳播學院有不同的工作坊供同學參與。陳同學自己曾參與有關電台的工作坊，在工作坊中預先熟悉電子媒體工作環境，減少在電視台實習時的壓力和緊張感。 　　傳播學院人才輩出，校內學生擁有到不同機構實習的機會。主修企業傳訊的姚依彤同學，去年暑假到基督教家庭服務中心公關部門實習，主要負責聯絡相關合作機構及策劃活動。她稱，學校課堂中學到的知識，於實習中學以致用。「無論到任何公關公司都要寫稿，課堂教的都是十分實用的知識。」 　　她曾參與校內企業傳訊的工作坊，老師帶領一眾學生參觀不同的公關公司，熟悉公關的工作模式及環境。通過參觀，顛覆了她對這個行業的既有印象。「原以為公關可能終日無所事事，要等老闆分派工作，但原來每個同事要負責不同範疇，各司其職，令我對公關行業更有興趣。」她表示，學校老師提供的學科資訊，幫助她成功獲得中大廣告設計碩士課程取錄，進一步提高自己的專業水平。 採訪手記 　　記者在採訪過程中，與多位恒管傳播學院師兄師姐訪談，各人談笑風生，話題滔滔不絕。由在學時的生活點滴，學業上的小風波，到職場趣事、價值觀。他們都認為，學校的啟迪影響至深。受訪者即使工作、學習繁重，為分享心得，都不辭舟車勞頓，準時赴約。 　　師兄師姐們認為，傳播學院老師提供的專業培訓，傳播、財經知識兼備，令他們在職場實戰中無縫接軌，是傳播學院學生獲得青睞，勝人一籌的主要原因。 　　專業知識固然重要，良好的人際關係，在公關傳媒或其他行業生存更是不可或缺。傳播學院前後輩同學之間沒有隔膜，大家樂意互相幫忙和鼓勵，這優良風氣一定可以傳承下去。 　　藉此機會，我們再次感謝連日來抽空接受訪問的校友。你們分享的經驗，比書本知識更加豐富我們的見 識。古道熱腸，樂於助人的美德，正是傳播學院學生應該具備的特質，大家一同懷抱感恩之心，貢獻社會。 P.4 學童情緒受困成社會問題 近年，香港接二連三發生學童情緒受困個案，當中更有學童輕生，失去寶貴生命。多項調查指出，出現抑鬱徵狀的學童數字有上升趨勢，香港學童精神健康情況已響起警號。立法會議員（社會福利界）邵家臻認為，政府應立即召開防止學童自殺高峰會，檢討與調整教育制度，直接減輕學童學業負擔。 記者：林嘉雯　鄺棟輝 　嶺南大學公共政策研究中心早前公布「2015 年香港兒童快樂指數」調查結果，指出香港兒童整體快樂指數有明顯下降趨勢，由 2012 年的 6.91 分，跌至2015 年的 6.49 分，連續第二年下跌，為 4 年來新低。香港教育學院調查發現，有 51% 受訪的中學生出現抑鬱癥狀，24% 受訪者有自殺傾向。 矛頭直指教育制度 　　邵家臻分析，學童出現情緒困擾的原因包括自我形象低落，或者找不到希望，認為自己不能改善目前遇到的困境，萌生輕生念頭。他直指，一連串學童輕生案件，矛頭已經指向教育制度，政府和教育局責無旁貸；但政府卻一而再、再而三地否認學童輕生與教育制度有必然關係，政務司司長張建宗日前回應表示，防止學童自殺高峰會只是一場「公關騷」。 閉門會議欠誠意 　　邵家臻補充，教育制度對學童情緒的影響尤其深遠，當中所引申出的操練文化、競爭文化是學童壓力的主要來源。如果能夠改善過度操練的風氣，對改善學童學業壓力問題定必有顯著效果。 　　邵家臻表示，政府一直以來無視民間對檢討與調整教育制度的聲音，對此他感到失望和憤怒，「無視（民間組織）提出嘅建議，只係兩頁紙列出咗啲門面措施，撇清學童自殺同教育制度嘅關係。」 及時察覺減少輕生 　　學童輕生個案頻生，反映同學可能遇上困難，積聚心理壓力，未能尋求到紓緩方法，最終以了結生命解決問題。有學生輔導員鼓勵同學，若遇上情緒困，不妨嘗試主動向身邊人傾訴，至少多一位信任的人為自己分憂，有助減緩心理壓力。 有效措施提高辨識 　　學生一天有近三分一時間在校園裡渡過，故師長與朋輩均較容易發現有情緒困擾的同學，學校對應政策相當重要。恒生管理學院學生輔導員戴漢民和葉皓琼指出，學生輔導員可以協助同學解決個人成長所遇到的各種問題，他們透過個案輔導，有效紓緩同學情緒和壓力。學生輔導員亦與學校合作，採取不同措，例如朋輩輔導員訓練計劃、臨床心理學家講座、精神健康急救班等，提高同學心理健康質素，以及辨識有情緒困擾同學，進行個案輔導。 朋輩支援重要 　　輔導員補充，同學若意識到自己情緒受到困擾，又擔心他人異樣目光而不敢求助，容易鑽牛角尖。他建議同學可先閱讀情緒自助單張，獲得初步援助，「自助單張能讓同學單獨為自己情緒作出評估，了解舒緩方法。」 　　他們指出，朋輩支援對情緒受困者有著舉足輕重的作用。要協助情緒受困者，需要先對有關表徵有初步認知，例如持續失眠、沒有胃口、無法集中精神，均有可能是受情緒困擾的警號。及早發現個案，可以即時提供適切援助，甚至轉介專業人士處理。 協助情緒受困者 Dos & Don'ts 宜 ● 耐心聆聽、認同感受 ● 尊重其需要及價值觀 ● 鼓勵其尋求專業協助 ● 讓對方感到被關懷 ● 阻止對方表達負面情緒 忌 ● 妄加判斷 ● 強加個人意見 ● 批判對方看法 ● 忽視其感受 ● 作出不恰當承諾 認知不足 心理疾病污名化 　　邵家臻認為，社會對精神健康認知不足，甚至存在誤解。大眾一般覺得沒有心理疾病（mental illness），就等於是心理健全（mental wellness）；而其實兩者之間差距甚大，社會並不能單憑有否心理疾病而判斷他人是否心理健全。「精神健康（mental health）這個概念，在香港社會、包括學生群體之中，屬於低度發展。沒有心理疾病與等同心理健全？兩者之間仍有很大距離。」 24小時求助熱線，香港撒瑪利亞防止 自殺會熱線︰ 2389 2222 p.5 「有限智能」常被忽視 　　根據香港韋氏智能評估，兒童智商一般維持在80至110之間；智商69或以下者，屬智障範圍；而智商介乎 70-79 的兒童則屬「有限智能」學童。全港只有少於百分之一的學生被評為「有限智能」，他們在認知和語言表達能力上，比同齡的孩子略為緩慢，對抽象概念、艱深詞彙等方面未能掌握。 　　由於現時「有限智能」並未被列為其中一類SEN學生，所以即使學童確診「有限智能」，他們都不能申請學習支援津貼，或得到任何額外幫助，例如減少功課量、放大考卷上的文字、加長考試時間等。面對「有限智能」學童的困境，有教師指，學校通常會採用相同的方法幫助「有限智能」和其他成績稍遜的學生，如小班教學或課後補習等，但這種方法未必能夠有效解決「有限智能」學童的問題。 　　此外，由於老師們的關注點往往會集中在有明顯行為問題的學生身上，較少行為問題的「有限智能」學生則容易被忽略。 融合教育發展緩慢 融合教育在香港推行接近 20 年，原意是想令有特殊教育需要的小朋友能夠與同齡的小朋友一同接受教育，讓他們可以一起學習和成長，但推行至今成效不彰。現時香港主流學校的軟硬件配套，仍未足以照顧特殊教育需要，要繼續推行融合教育，就必須檢討現時的相關政策。 記者：劉穎琛　莫適柔 　　融合教育是指將一些帶特殊教育需要的學生安排在普通學校接受教育，令他們可以盡早融入同齡學童的圈子。有特殊教育需要的學生簡稱 SEN (Special Educational Needs) 學生，主要有九大類別，分別是專注力不足／過度活躍（ADHD）、自閉症（ASD）、溝通障礙（CD）、情緒行為問題（EBD）、聽覺障礙（HI）、智力障礙（ID）、肢體殘疾（PD）、特殊學習障礙（SLD）和視覺障礙（VI）。 配套未完善 　　香港明愛「活孩子樂爸媽」特殊學習障礙支援服務計劃主任余健敏表示，SEN 學童在學習環境上需要一些軟硬件的配合，但大部分學校都未能提供完善的軟硬件配套或只能提供一些落後的配套。例如在硬件方面，肢體殘疾的學童需要一些無障礙通道方便他們在學校內活動，但很多學校都未必在全校設有無障礙通道，又譬如不是全校老師和同學都會做手語，對於有聽覺障礙的學童會比較吃力。 　　余姑娘認為，軟件的配套包括了學習氣氛、老師的包容和同學的接納，但顯然現時大多數 SEN 學童都未被完全接納，被同學歧視的情況亦經常發生，因為政府對公眾的教育嚴重不足。她說：「跟理想中烏托邦的情況差很遠。」 被責罵不想上學 　　余姑娘透露，最近有一名讀寫障礙的小三學生的外婆察覺，外孫女每晚都會躲在被子裡面哭，因為她不想上學。她覺得學校的功課很多很難，她不懂得做所以經常都趕不及交功課，老師就會責罵她，同學亦都會取笑她而不跟她一起玩，余姑娘稱，大多數 SEN 學童都會面對被老師和朋輩歧視的問題，這亦是融合教育難以成功的原因。 教育局應檢討政策 　　現時教育局對於推行融合教育的資源配套提供不足，令學校師生都難以配合。教育局應投放更多資源去推動融合教育的發展，不只是金錢上的支援，軟件支援亦相當重要。政府應該教育社會大眾不要歧視 SEN 學童，要多包容和接納他們，令他們可以愉快地學習和成長。 SEN學生學習障礙多 　　平等機會委員會（平機會）委託了香港教育學院特殊學習需要與融合教育中心，在2010 年 9 月至 2011 年 11 月間進行了「融合教育制度下殘疾學生的平等學習機會研究」。研究小組邀得不同持份者參加研究，包括 : 校長、教師、專業人士 ( 如 : 社工、輔導員、治療師 )、有特殊教育需要學生 (SEN 學生 )、普通學生、SEN 學生家長、普通學生家長等。 　　該研究指出香港的融合教育在制度、政策和實行方面都出現問題。學校持份者以 SEN 學生影響別人的程度及學校照顧他們的能力，從而對不同類別 SEN 學生及他們的嚴重程度有不同的看法。 　　受訪者不太願意接受智力障礙、自閉病、專注力不足 / 過度活躍等學生，也不接受中度及嚴重程度的 SEN 學生。對於聽覺障礙、視覺障礙、肢體殘障等學生，大部份學校認為較易接受。 　　報告亦指出，若學校要實施融合教育，就必須作出改革，以照顧 SEN 學生的學習需要。然而，調查結果顯示，近兩成的校長、教師及專業人士都不同意採取一些必要改變措施。更有接近半數的受訪者不願意接納及支援有嚴重殘疾的學生。 　　研究小組關注學校如沒有全面改變的決心，願意實行改變措施以切合 SEN 學生的需要，SEN 學生的學習障礙便會增多。 P.6 香港由一個小小的漁港起步，藉着近海港口優勢，在歷史巨輪的推動下，漸漸發展為國際大都會，當中為本港海上運輸業務貢獻最大的，非海員莫屬。海事行業見證香港百年發展，曾幾度興衰。近幾年，入行當海員的年青人有增加趨勢，隨著職業培訓的現代化，昔日飄洋渡海的「行船佬」已經成為專業人士。 記者：陳紫情　劉美儀　溫學聰 基建增加 海員行業乘風啟航 　　香港小輪業職工會理事長范強和拖輪船長蕭炳榮分享自己的經歷。蕭炳榮投身海事行業三十多年，見證行業變遷。以往當水手並無特別入職要求，只要願意做即可入行，但晉升就要不斷進修。 　　本地海員的船長和輪機長牌並不易考，每兩個月才有一次機會考試，曾有海員考上六、七次才成功拿到二級船船長牌，蕭炳榮表示，自己考了四次才通過。除了船長和輪機長牌，還有消防，急救等副牌要考，才能當上一級船長。 專業課程助學員圓夢 　　海員工會安排了各種課程幫助在職海員準備考牌。記者採訪當晚，工會進修課程課室內坐滿海員，他們認真聽課，為自己的前途努力學習。范強認為，現在工會課程收生理想，因為有政府資助，多了新人入行。政府推行了一些吸引新人入行的資助，例如新入職船員可向政府申請一萬八千元進修津貼，成為海員後亦有一千五百元在職進修津貼，若在一年內入行並考到第一張船長或輪機長牌，更有一萬二千元獎學金。 　　職業訓練局開辦了海事訓練學院，培訓海員變得更有系統。工會亦有代會員報讀海事訓練學院課程，幫助新入行海員進修。然而培訓的時間縮短了，新入行的海員對船隻的認識比較少，很容易出錯。蕭炳榮指出，像站位不對，或 操作不當，一旦纜繩斷裂，有可能傷及船員，發生斷肢或是內傷等工傷意外。 　　目前，本地船員的晉升皆可以在香港完成，工會和政府也有資源支持。由於香港的海事課程未夠完善，並沒有開辦遠洋船員所需課程，遠洋船員需要到巴拿馬、英國等國家進修和考牌。 海員重新出發 　　香港海員行業幾度興衰，現在藉著基建上馬，海事工程增多的契機，在政府的支持下，希望可以增加資源，培訓更多本地，甚至遠洋海員，令乘風破浪，志在四方的年青人，多一個職業選擇，為海員這個古老行業注入新的動力。 風來雨去 見盡人間滄桑 　蕭炳榮船長在上世紀八十年代投身海事行業，從他被太陽曬成棕色的皮膚和粗糙的雙手，便知道他是一位久歷風霜的資深船長。 　　蕭炳榮最初在油漆廠工作，後因工業轉型而投身海員。他回憶，當時入行培訓時間較長，當了三年水手，才能考三級船長或輪機長牌。當時他已經立定決心要考到牌照，從最基層的水手開始一步一步晉升。他曾經考 60 噸船牌試一次通關，也曾經四度嘗試，才考上二級船長。現在他擁有船長牌照和輪機長牌照，成為工會的骨幹成員。 　　蕭炳榮在一間拖輪公司工作，每天駛着一條 400 多噸的拖輪為貨船領航。曾經有遇上過十號風球，他當時正在拖一條雙體船，在中途接到公司命令，要他放開雙體船，回去執行另一項任務。由於雙體船特別受風，根本無法自己航行，如果沒有拖船，雙體會隨風飄行，船員性命堪虞。當時蕭炳榮很快召來另一艘拖輪幫忙，確認雙體船安全後才去執行另一任務。颱風過後，雙體船船長還特意向他道謝，此事令他印象深刻。 這個行業很缺人 　　「工作時間朝八晚五，晚上常常要加班，有時要連續做兩至三日，但都有加班補水。」蕭炳榮向記者介紹拖輪海員工作狀況。天星小輪海員工作則較為穩定，每天 8 小時工作，每 20 天休假一天。新渡輪和港九小輪海員隔日上班，但要 24 小時在船上候命。一般船長每天工作 8 小時月薪約二萬五千元，加班可達三萬至四萬，若在私人遊艇上工作，薪金會更多。 　　范強指出，現時海上工程較多，如港珠澳大橋、機場第三跑道、沙中線海底工程等，對海員需要較大，業內人手短缺，海員的工資也隨之上漲。香港過去曾有一段時間入行人數銳減，現在適逢海員退休潮，不少公司都在搶新人。 P.7 專營的士「落旗」多10蚊 政府計劃最快明年推出三個優質的士專營權，提供 600 個專營的士牌，供業界和「Uber」投標，最新專營的士收費起表定於 32 至 36 元水平，比普通的士貴 3 至 5 成。的士業界對有關計劃強烈不滿，日前發起罷駛行動，一度包圍立法會和政府總部。 記者：溫學聰　劉美儀　陳紫情 　政府的優質的士專營權計劃將批出三個專營權，每個專營權提供 200 輛的士。專營權為期 5 年，期間不可轉讓，以防炒賣。專營的士規定採用車價較貴的私家車，七人車亦可，車齡不可高於 5 年，車隊中至少有一半車輛可供輪椅上落。 市場萎縮急需優化 　　的士司機從業員總會創會會長鄭玉佳表示，的士行業目前已出現萎縮，一部分是受外圍經濟影響，另一部分是公共交通工具競爭。現時，本港有18,163輛的士，若然再加600個專營牌照，徒令競爭加劇。 　　與此同時，行內已青黃不接，由於的士司機是自僱形式工作，沒有最低工資的保障，沒有強積金和其他勞工福利，更不用說升職加薪，令年輕人不願投身的士行業。現時的士行業已經「車多過人」。 　　鄭玉佳指，此計劃是想強行推出一個新的計劃，代替 18000 多輛現有的士。政府應考慮公平性，優化計劃應從 18000 多輛的士內抽取部分試行。如同當年小巴轉作專線時，亦先由紅色小巴抽部分變作綠色小巴，而不是強行加入新車競爭。 政府未提供支援 　　開的士 30 多年的司機陳耀祥表示，推行 600 個專營的士只是政府急於想回應市民訴求。由於近年對於的士司機的投訴愈來愈多，如濫收車資、拒載、司機態度惡劣等，政府面對種種壓力下便推出新方案。陳耀祥指，樹大有枯枝，每個行業都有枯枝，不應因此就認定為整個業界不濟。 　　由於的士司機入行門檻低，只要繳付保證金，就可以馬上出車開工，司機的背景沒有人去詳加考慮。他建議政府可以跟業界討論，加入考試制度，在司機入行的時候進行篩選，或者在申請牌照延續時，加入篩選程序。 　　他認為，政府多推出 600 部優質的士意義不大，乘坐的士的市民，心態上只希望盡快到達目的地，短途客越來越多。 政策自相矛盾 　　政府近年積極研究路面交通擠塞情況，以及路面空氣問題，因此在上月的財政預算案中取消豁免電動車首次登記稅，以減少路面車輛數目急增，但現時的 600 個專營的士，卻是增加路面車輛數目，加劇路面空氣問題，與政府之前的政策目標明顯有抵觸。 改善服務從司機著手 　　香港的士質素問題向來備受關注，有鑑於近年的士投訴數字創新高，2016 年有10,359宗涉及的士之投訴個案，為歷年之最，加上市民在網上平台上載涉及「司機拒載」、「服務欠佳」等個人經歷，把的士服務質素問題推到輿論的風浪尖上。 　　提到的士司機質素的問題，任職的士司機 40 多年的陳耀祥認為，「改善質素應從司機著手」。他表示，現時在香港任職的士司機，只需要考獲運輸署的相關車牌，並去車行給予按金和車租便可。他認為這樣的入行門檻太低，政府亦沒監管的士司機，「如果政府有心做的話，就應該在發牌上規管」，這才是真正的「優質的士」。他又認為「政府應該每年發牌審批規管」，即使枯枝也只能存在一年。 　　陳耀祥又表示，講求質素的同時，亦應該保障司機。目前沒有強制要求的士司機接受體檢，只是由車行和司機自行決定是否接受。陳耀祥指出，現時只有部份的士台會做，他認為，政府應該要規定職業司機接受體檢。 的士「有車冇人揸」 　　政府公開「專營的士」競投，但業界人士表示，未必會競投，因為「司機唔夠人」。現時，本港約有 18,000 多輛的士。如要競投「專營的士」，需要額外增加 1,200 名司機。 　　任職的士司機 30 多年的陳耀祥表示，的士和小巴行業均被忽略，同樣面對著「青黃不接」的問題。的士司機從業員總會公關發言人鄭玉佳認為，從事的士行業有幾個限制，導致有「青黃不接」。例如，的士司機「沒有升職機會」、「沒有勞工法例的保障」、「沒有強積金」、更「沒有福利」。再加上外圍出路增加，選擇入行的人並不多。 　　鄭玉佳表示，新入行者的薪酬與「普通打工仔差不多」，做一更車大約有萬多元，「等於係出面打份工」。的士總會雖然有舉辦活動吸引新人入行，但「問題始終解決不到」。的士行業正在收縮，「集體運輸越來越齊全，坐的士機會越來越少」。 P.8 向二手衫Say Yes! 港人消費風氣盛行，買衫往往未必經過深思熟慮，浪費問題嚴重。綠色和平調查顯示，港人每年平均丟棄約 11 萬噸紡織物。2008 年聖雅各福群會創立 Green Ladies，是全港首間以寄賣模式銷售女裝的環保社會企業，致力推動二手衣物重用，達致雙贏，減少浪費。 記者：袁諾曦　鄺月婷　練潔芳 　　踏進 Green Ladies 灣仔店，燈光柔和，衣服和鞋子整齊地排著，環境舒適，不會覺得它是「二手時裝店」。店內衣服年齡層涵蓋20 至 60 歲，顧客好似「尋寶」一樣，從中找到合適的衣服。聖雅各福群會 Green Ladies & Green Little 署理經理李珮婷指出，有調查發現 8 成女士因殘舊為由，不會買二手衣物，她希望透過實體店，讓顧客知道二手衣服不如他們想像是發黃或破爛，可以是光鮮亮麗的。 　　Green Ladies 作為社企，另一目標是推動中年婦女就業。無論是店員或文員，都是中年婦女，希望給她們獨立的機會。店內更售賣該會其他服務的成品，例如布製頭飾，是由該會的復康人士會員負責製造的。李珮婷表示，資源應互相配合，將不同服務融入店中，達至「1 ＋ 1 超過 2」。 寄賣達致雙贏 　　最初，Green Ladies對任何舊衣都來者不拒，可是收集到的舊衣殘破，甚至有公司捐贈大量制服，難以吸引顧客，重用率只有25%。Green Ladies在2011年轉為寄賣模式，該店會先篩選舊衣，寄賣者最多可獲三成回贈。李珮婷指，寄賣模式不單確保二手衣服的質素，還可給寄賣者一點鼓勵，做到雙贏局面。現時，店內舊衣重用率達 7 成。轉變經營模式後，更在黃大仙、西營盤和大角咀開設分店。不過，如一般零售商店，租金是經營一大困難。現時租金佔 Green Ladies 營運開支約四成，對社企是很大負擔。 「倒米提示」反思消費 　　為了強調重用概念，店內設置不同環保訊息。例如，透明玻璃箱取代平時的陳列人像，箱裡是過了寄賣期的衣服，營造「小小堆填區」的感覺。 　　另外，購物時更特地安排了「倒米四部曲」。首先，每個價錢牌上都有一個大數字，全是買時裝後背後的代價，最底才是真實價格。第二，每間分店堅持設置試身室，灣仔店的一列試身室牆壁上更有 "try before you buy" 的刻字 , 提醒顧客試清楚衣服才買。加上試身室裡有 3 個小勾，分別寫了 "Yes", "No", "Second Thought", 讓顧客在試身室細小空間裡，有反思的機會。最後，收銀區刻有"spend less" 等環保訊息 , 提醒顧客在付款前再想清楚。 　　去年四月，以童裝為主的Green Little開幕。李珮婷指，除了促進童裝重用，還可藉此教育小朋友環保的概念。她表示，現時最重要是 Green Ladies & Green Little「站穩陣腳」，若時機成熟，會考慮擴展至新界。 二手衣物質素有保證 　　除了可以到實體店購買二手物品外，現時網上也有不少二手交易平台，而且貨物種類繁多，不單是衣物，還有玩具、傢俬、書本、甚至是私家車都可以找到。 　　九十後的 Nicole 使用了這些平台進行二手交易已經一年，對於二手物品她有一個正面的看法。她相信一個道理 :「一手買家買下該產品，就證明了它在品質上有一定保證。」據了解，大部分二手物品都是因為人們購買後才發現不合心意，或者喜新厭舊。她認為，二手產品不代表殘舊，所以便開始養成盡量買二手產品的習慣。 　　Nicole 除了是買家，亦是一位賣家。她會在二手交易平台出售一些閒置了的物品，例如衣物、書本、手袋等，做到資源重用，而且符合了香港人「快、平、靚、正」的購物要求。她說 :「一般在實體店購物可能要逛很多間店，都找不到想找的產品，但在二手平台可能很容易找到，而且價錢比原價低一半。」她認為在商場店舖購物，貨品價錢包括了租金等其他費用，遠超貨品原來價值，但在二手平台購物就不用擔心有這種情況。 港人「大嘥鬼」　雪藏38億衣物 　　去年 6 月底，綠色和平公怖了港台衣服消費調查數據，結果顯示扣除內衣和鞋襪的話，20 歲至 45 歲港人平均擁有 94 件衣物，當中有 15 件衣服是從未或甚少穿著，大概每6件衣服就有1件打入「冷宮」。　　若以一件衣服 100 元計算，再乘以年齡介乎 20 至 49 歲的 260 多萬人口，推算全港被閒置的衣服總值約有 39.4 億元。大約五成港人平均一年丟棄最少一件 T 恤、一對鞋。若按人口數據推算，一年香港最少棄置 170 萬件 T 恤、165 萬雙鞋、149 萬件恤衫。 　　「環保觸覺」義務總幹事譚凱邦認為，港人買衣服時，大多抱有即興心態，一時心血來潮購買，但買了之後卻未必會穿著。快速改變的潮流和年紀增長，令他們衣櫃積存從未或甚少穿著的衣物。 　　為減少浪費衣物，他建議從社區入手，政府應在每區設立交換轉贈中心，並交由民間營運，市民可以免費或用以物換物的方式取得二手衣物，推廣衣物重用的風氣。 P.9 江湖大哥自新　監獄風雲不再 談及監獄，可能會令人聯想起電影《監獄風雲》中的橋段，在囚人士與血腥、暴力時常聯繫在一起，但現實中的監獄並非如此。 記者：鄺紫珊　簡梓因 　　「一代賊王」葉繼歡因病離世，上個世紀八、九十年代治安不靖的歲月再次成為人們茶餘飯後的談資，當年橫行江湖的大盜不少已經服刑或伏法。電影《監獄風雲》中的橋段，再現了某些在囚人士在獄中的血腥與暴力，但藝術的誇張並非全然現實。即使「大奸大惡」的大賊經過懲教，不少已成為奉公守法的普通市民。 　　本報訪問了本港罪案史上「三大賊王」之一張子強的結拜兄弟，人稱「搞事雄」的劉國雄，他表示，在赤柱監獄服刑近二十年，為他的人生帶來轉變。 　　他表示，在一般人的印象中，在囚人士入監，「最大難受的事」莫過於「通櫃」( 人手探肛檢查有否體內藏毒 )，其實，「打懵仔針」才是「極度痛苦的事」。 　　從二零一二年起，為了保障囚犯人權，減輕懲教職員的厭惡性工作，懲教署已經逐步引入X光身體掃描器，利用科技，代替人手「通櫃」。 　　劉國雄直言︰「『打懵仔針』是極度痛苦的事，比通櫃難受百倍。」「懵仔針」是鎮靜劑的一種，注射後會令犯人在短時間內失去知覺，甚至出現嘔吐、抽筋或不想進食等徵狀，懲教署用此方法平伏情緒暴躁鬧事的犯人。 入獄改變人生 　　劉國雄當年因「串謀製毒」、「妨礙司法公正」及「賄賂公職人員」等罪名被判入獄近二十年，去年他離開香港最高度設防的赤柱監獄，重過新生活。他接受訪問時態度友善，難以想像他是曾經入獄的重犯。劉國雄坦言，以往性格暴躁，屢屢犯事，連家人都被他嚇怕。 　　他承認牢中有不同幫派，笑言自己較懲教署職員更熟悉情況，曾被稱為「赤柱監獄揸 Fit人」，「懲教署職員每天會輪更幾次，而我則是全天候二十四小時待在牢獄。」職員有時候會向他查詢獄中情況，便於管理。 　　劉國雄表示，入獄初期為了解悶，曾設法自製賭博工具，後來，不時有教會朋友到來探監，送給各式各樣的小冊子或書籍，「生活太苦悶了，自然甚麼都拿來翻閱。我不曉得可以怎樣形容這種感覺，總之，就是會有閱讀下去的衝動，真的很神奇。」劉國雄後來漸漸接受基督教的信仰，除了看書之外，更喜歡研習中醫學、學習針灸，逐步改變心態，希望能把握人生餘下的光陰。 出獄重新做人 　　劉國雄出獄後「第一件事」就是回家探望親人，「雖然每個月都會給家人幾萬元生活費，但畢竟坐牢被剝奪自由，不能隨時待在他們身旁，保護他們。」慶幸的是，家人從沒放棄劉國雄，一直鼓勵他，令他更下定決心要重新做人。 　　出獄後，他在朋友介紹下，重回車行工作，現時時常參與賽車比賽，寓工作於娛樂。平常，除了參加教會聚會之外，也會相約朋友飲茶、聊天。 以生命影響生命 　　前懲教署職員 Elaine 從每天對著犯人的工作中，感受懲教工作的重要性，實現當初加入懲教署，希望以生命影響生命的理想。 　　Elaine 回憶，有一次帶囚犯到醫院就醫途中，年輕女犯不跟從指示與她發生爭執，由於當時自己仍是「新仔」，因而氣到哭了出來。她對此事一直耿耿於懷，直至跟這名女犯人相處久了，她發現女犯人非常珍惜與兒子相處的時間，她也嘗試打開女犯的心窗，了解她的經歷。那位女犯人在出獄時還特地向 Elaine 表達謝意，一聲「多謝」已令 Elaine 暖上心頭。 坐言起行 捐糞救人 相信不少人曾有捐血的經驗，但捐糞可能聞所未聞，事實上捐糞也能助人。近日，亞洲益菌中心推出一項新研究，正在招募香港糞便捐贈者，參與是次腸道細菌研究。透過捐贈糞便中的腸道益菌，發展醫學新技術項目，治療腸道病患者。 記者：李芷葦　鄒曉彤　翟宇亨 　　亞洲益菌中心自去年在香港成立，今年設立「糞便銀行」，公開招募健康捐糞者。捐贈者每次捐糞可獲 200 元報酬。至今，中心一個月以來共收到過一萬份申請，預計 100 人中最後只有一至兩成合資格成為捐贈者。捐贈者必須是年齡達 18 至 50 歲，身高體重指數低於 30，過去 3 個月沒有服用任何藥物及抗生素，並擁有一個健康的消化系統。中心收集糞便樣本後，會將糞便中的廢物去除，剩下的益菌會移植至病人腸道，用於治療腸道疾病。 新方法香港首創 　　據亞洲益菌中心官網指出，全球每年有超過 50 萬人感染「難辨梭菌」，導致嚴重腹瀉，甚至死亡。香港的消化及腸道疾病發病率迅速增長，要根治腸病毒，必須需要進一步了解腸道細菌。亞洲益菌中心業務發展總監 Noel 曾表示，公司是受到中文大學過去有關將健康人士的糞便益菌移植到病人身上，治療難辨梭菌感染的研究，而有所啟發，是首次成功研發糞便微生物移植的地方，因此糞便銀行特意在香港設立。 治療成效顯著 　　香港中文大學醫學院腸胃科團隊於二零一三年利用「腸道微生物移植」治療感染難辨梭菌的嚴重患者，結果治癒率就達八成五，比傳統抗生素治療的成效更顯著。 　　香港中文大學內科及藥物治療學系助理教授黃曦指，難辨梭菌感染病患者會出現發燒、肚屙、細菌入血等症狀，即使抗生素亦無效治療此病。因此，研究嘗試以「糞」治腸，通過糞便將細菌植入患者腸道，提高康復成功的機會率，並較服用抗生素殺菌更佳。 　　本港感染難辨梭菌的數字有上升趨勢，黃曦指大多病例感染原因是院內感染，患者大多數是老人家或是慢性腸炎病患者。他解釋指，當患者服用抗生素治療，腸道一些有益的細菌也被殺掉，破壞腸內菌族的生態平衡。在沒有足夠健康的益菌抑制下，容易受到有毒素的難辨梭菌感染，並失控生長。因此，透過採用糞便中的微生態植入病人腸道，重新還原及平衡 體內的生態，壓抑壞細菌。 　　捐糞比捐血更嚴謹，參考外國情況，十個捐贈者當中都未必有一個能符合資格。捐糞程序複雜，糞便移植亦經多重處理。「腸道微生物移植」收集捐贈者 50 至 100 克糞便樣本，加入生理鹽水，再經過濾等處理。 　　現時香港使用「腸道微生物移植」的方法是用約長 1 米的胃鏡，從鼻腔進入食道，再經胃將微生物注入患者十二指小腸。黃曦指中大亦設有由醫學院的腸胃科及微生物的糞便中心，收集健康糞便。過程中經過多重篩選，一般會先會以問卷調查捐贈者的健康狀況，再為捐贈者進行抽血及糞便樣本化驗，以防患有傳染病。 　　收集合資格捐贈者糞便後，會經過處理再雪藏保存。黃曦亦鼓勵健康人士成為「捐糞者」，市民可電郵聯絡 digestivehealth@cuhk.edu.hk P.10 手寫小巴膠牌師傅成功轉型 小巴每日在熙來攘往的鬧市穿梭，車頭玻璃上的膠牌印證著香港的變遷，膠牌上灣仔大丸、九龍仔、香港紗廠等舊地可能已不復存在。為與時俱進，全港碩果僅存的手寫小巴膠牌師傅麥錦生將小巴膠牌製作，變為縮小版膠牌鎖匙扣，成功為老行業轉型。 記者：陳樂霖　林肇彥 　　麥錦生在1973年開始做「學師仔」，成為廣告膠牌學徒，七十年代末正式自行開店，入行至今44年。他表示，他本來字寫得「鬼五馬六」，所以經常去廟街觀察寫字師傅寫毛筆字，又在老闆畫字框後為字填色，「偷師」及苦練後，終於寫出一手靚字。 　　他開店於小巴的高峰增長期，位處炮台街的店舖附近是紅 Van 站頭，1982 年殖民地政府批准小巴安裝冷氣機，全港數千架小巴同時換車，不少司機換車時亦順道更換招牌，他指出：「最墟冚時期，小巴由街頭排到街尾(換膠牌)！」 　　起初時由人手寫字，轉為絲印以提高生產效率，但絲印膠牌在陽光曝曬下容易褪色，小巴又要跑多條路線經常換牌造成磨蝕，不太耐用。於是他購入雕刻機，將字壓上膠牌後再上色，非常「襟用」。他無奈地說：「襟用，就是攞石頭揼自己隻腳。」司機無須再時常添購新膠牌，加上後來小巴亦轉型，紅 VAN 數目銳減，小巴膠牌生意大不如前。 　　麥錦生表示：「小巴膠牌見證香港歷史，我不忍心這門手藝逐漸消失。」眼見膠牌行業已成夕陽行業，青黃不接，他於是費盡心思將膠牌縮小，變成輕巧鎖匙扣當裝飾品，與玩具公司合作生產。鎖匙扣的製作方式與原本的小巴膠牌一樣，均是以鑽床雕刻出凹位後再上色。不僅香港人喜歡收藏，更吸引外國遊客專程到店內選購，亦有台灣客人要求訂制個人化字眼，就連日本旅遊雜誌也有報導這款膠牌鎖匙扣，可見具香港本土特色的小巴膠牌，非常吸引外國人。現時全港約有二百多個地點出售膠牌鎖匙扣，除了大型百貨公司、文具店等地方，同時他亦在網上商店發售產品。雖然銷售途徑增多，但麥錦生坦言：「錢並沒賺很多，只希望多一些喜歡產品的人可以珍藏。」他與多間公司合作的目的，最主要是為了讓更多人關注及保育小巴膠牌，故此他與不同機構舉辦工作坊，例如講述紅 VAN 和膠牌行業歷史及教導書寫膠牌，最近亦參與手作市集，舉辦店舖導賞團等。 路線牌底色各有含意 　　不同路線的小巴膠牌會有不同的顏色 ( 底色 )，例如由旺角開往觀塘的為黃色，而由旺角開往黃大仙的則為綠色，原來當中有不同含意。 「插旗」代表勢力範圍 　　麥師傅表示，不同顏色代表由不同幫派勢力人士所擁有，俗稱「插旗」。紅色小巴出現之前，為非法經營的「白牌車」，龐大的利益吸引很多司機入行。部分路線由於爭客，時有發生打鬥。後來，不少小巴路線被有勢力人士所包辦，加上政府出手干預，紅色小巴慢慢形成以顏色路線牌識別勢力範圍，避免衝突的情況。 紅 VAN 資料館 留歷史足跡 　　麥錦生師傅特地開設紅 VAN 資料館，保留有關紅VAN 產品及歷史，他偶爾會舉辦書寫膠牌工作坊或導賞團，示範製作膠牌及介紹歷史。 　　他表示將會在資料館舉辦導賞團，向參加者介紹各種產品及紅 VAN 的由來及轉變，讓參加者可親身「試手 +查」小巴軚盤，加深對小巴有關行業的認識。 　　同時，他亦與各間機構合作，舉辦書寫膠牌工作坊，讓參加者在其教導下親手書寫膠牌，從中了解香港獨有的社會歷史。 麻將學會冀將遊戲變學問 麻將，亦有人稱之為麻雀，源自中國再傳至世界各地。由古至今，麻將是大眾娛樂的工具。昔日，麻更被喻為「國粹競技」。毛澤東主席曾說過：「中國有三大貢獻：第一是中醫，第二是《紅樓夢》，第三是麻將。不要看輕了麻將，麻將裡蘊藏著偶然性和必然性的關係，麻將裡有哲學。」 記者：歐尹琳　張嘉靜　熊彥珺 　　適年過節，家家戶戶都會打麻將作為聯誼活動，誰能取得勝利就能「嬴錢」，讓麻將逐漸成為賭博文化。社會認為「麻將就是賭博」，尤其是五， 六十後，他們認為青少年應避免打麻將 ，更不應視打麻將為娛樂。中大校長沈祖堯曾在網上平台表示：「同學在百萬大道打邊爐，打麻將和塗鴉是「不雅行為」。」而香港中文大學學生會麻雀研究學會會長呂卓仁對此不敢苟同 ，他認為麻將並不是「為賭而生」，它是在約定俗成的麻將規則下，通過技術及策略角度思考的競技。 　　他認為，中大百萬大道曾直播世界盃足球賽決賽實況，大專聯校巡迴舞蹈匯演等不同活動，每天更有不少大媽做早操，打羽毛球，為什麼麻將卻遭拒諸門外？ 　　現時，青少年打麻將的風氣很普遍，記者用問卷調查恒管同學，127 位受訪者當中，有81 人認為自己懂得打麻將；有 71 位 15 至 24 歲期間學會打麻將，55 位則在 14 歲以下便懂得打麻將。香港中文大學學生會麻雀研究學會的文書 Jeff 表示，大部分的中大學生都喜愛打麻將，大學生同樣喜愛，宿生特別誇張，幾乎每層學生宿舍都有一張麻將枱。 　　而學會正為非宿生提供地方打麻將，同時希望讓社會知道打麻將並非世俗所看到的賭博玩意。學會旗下的麻將活動規定，不能包含賭博成分，不少中大生報名成為會員。其中一位會員冼同學認為，打麻雀是主要為了消磨時間、砌磋牌技、甚至談心，而賭錢只是次要。 打麻將好處多 　　有專家認為，打麻將時可鍛練玩家不浮躁，不怨天尤人的人生態度。藉著打麻將培養好的「牌品」，不論手風順遂與否，都能心平氣和。 　　麻將是中華藝術的表現之一， 每一張麻將牌都有著特殊的意義，當中蘊含著中華傳統文化的特點和意境。以花牌為例，當中的梅、蘭、竹、菊映照著春、夏、秋、冬，被人稱為“四君子”。“梅”表示高潔傲岸，“蘭”代表幽雅空靈，“竹”象徵虛心有節，“菊”則暗示冷豔清貞，表現了人對生命意義的感悟。 P.11 關愛座變「不敢座」 網絡上不難看到「公審」年青人坐在公共交通工具關愛座的影片，有關情況導致鼓勵讓座文化的關愛座，被扭曲成「不敢座」。關愛座美事，在網路時代卻演變成世代之爭，即使有需要坐的青、壯年，寧願站着也不敢使用，避免遭人側目。 記者：林穎欣　鄧溢禧 　　「遵理潮指數」去年 12 月以問卷方式，訪問全港近 1,800 名中學生，調查對關愛座的看法，並與明光社轄下的生命及倫理研究中心合作進行分析。調查結果顯示，逾八成中學生認為坐在關愛座比坐在普通座位時壓力更大。另外，約八成青少年同意「如果我不主動讓座，會被其他人另類歧視」，有近六成中學生認為有關讓座的網絡批判，會對他們構成讓座壓力。 學生怕遭側目 　　就讀中五的學生黃楚思表示：「如非有十分急切的需求，我都不會使用關愛座。」大眾普遍抱著「年輕一代，站一下也沒所謂」的心態，青年人要是坐在關愛座上，難免會遭人側目。她擔心使用關愛座會遭偷拍，並且上傳到網絡上，會被網民批評自己的行為。「公審」年青人坐在關愛座的影片和照片經常流傳在網上，黃同學覺得這對有需要的青年並不公平。她稱只使用過關愛座一次，但經歷十分差勁。「那天因女性生理期十分不適，因此坐在關愛座上休息。但聽到其他乘客竊竊私語，認為一個學生使用關愛座是不對的。」這次經歷導致她日後就算身體不適，亦不敢坐在關愛座，以免遭人閒話。 長遠應廢除關愛座 　　黃同學認為，當看到有需要人士，不論坐在關愛座或是普通座位，每個人也有讓座的責任，不須以「關愛座」來規範大眾的行為。「當社會中大家都會自動自覺地讓座，就應該終結關愛座。」 　　由於讓座是基於個人的禮貌與愛心，但單憑設立關愛座而造成讓座壓力，難以培養到個人的美德，治標不治本。加上社會中很多有需要人士也無法從外觀辨別，例如發燒感冒、貧血症、非全盲的視障朋友，他們都可能被大眾誤以為在佔用關愛座，造成心理負擔。 台灣亦有類似情況 　　批鬥年輕人使用關愛座的情況不只限於香港，其他地區也有相同情況。去年有位年輕的台灣網民在網絡發表了一篇文章《正義魔人害我在公車上脫褲子》。他因左腳開刀後不能久站，然而車廂中沒有普通座的空位，因此他便坐在關愛座。但卻被一位提著大包小包的大嬸斥責他不讓座，網民解釋患傷後，仍被大嬸持續轟炸怒罵，甚至把他的書包丟到地下強迫他離開座位。他一氣之下，把褲子脫下，露出傷口以證清白。 襟章倡人人可坐 　　有見及此，有台灣插畫家以「也許他 / 她有需要，只是你看不到」為口號設計關愛座襟章，提倡「人人可坐」。襟章設計時特意將主角的手放在腹部，表示坐在關愛座的年輕人，可能是身體不適。希望大家能體諒他們，減少「關愛座批鬥」。 近 4 成長者不獲讓座 　　港人讓座意識不足，令不少長者未能享用關愛座。長者外出乘車時經常遇到無人讓座的情況，可見社會大眾的敬老意識薄弱。 　　香港基督教女青年會耆年服務部於 2015 年年初，向 1,100 名 55 歲或以上長者進行「公共交通工具讓座文化」調查。調查發現，近四成受訪者長者表示，在過去一星期乘搭交通工具時不被讓座，逾七成長者表示只獲讓座一、兩次，更發現車程愈長愈少人願意讓座。 　　有六成五受訪長者不知港鐵及巴士均設有關愛座供他們使用，只得一成半受訪長者在有需要時主動要求佔用關愛座人士讓位。受訪者認為使用步行輔助器材時，獲讓座機會比平時更大。長者期望可以在設有關愛座的車廂設大型標示，方便長者識別。 　　過半受訪長者認為，巴士及港鐵符合長者友善的元素，能貼心照顧其需要。但電車及小輪則未有設立關愛座，長者上落也比較吃力。有自願機構建議，公共交通工具應優化關愛座措施，如在在廣播系統增設宣揚讓座文化的廣播、車廂內外增貼大型標示，提醒乘客讓座予有需要之人士。政府應在公眾教育上擔當帶領者的角色，製作電視宣傳片，灌輸大眾讓座的觀念。 優先區域引發爭議 　　關愛座 ( 或稱優先座 ) 引起的社會爭議，並非香港獨有，日本、韓國、台灣以至新加坡的公共場合，都設有「優先區域」。當中以新加坡為例，剛在去年 3 月起實施「優先排隊候車區」，當地市民反應並不理想。其中有人指摘「教育多麼失敗，讓個位都要明文規定」；亦有人認為「部分長者能站，有些學生或上班人士身心俱疲，讓他們養神片刻有何不可」。 　　南韓釜山市早前亦為孕婦定製電子識別襟章，當懷孕女士步近關愛座時車廂電子裝置隨即閃動，提示市民讓座。這個設計同樣引起了當地網民討論，直指當閃燈亮起時就像把座位上的人趕走，讓大家都深感尷尬。 　　港鐵早前回應指車廂內關愛座由 2 變 4 是順應民意，認為這個措施可以滿足乘客「有更多關懷和禮貌」的要求。有網民即發揮創意，以「他朝關愛車廂列車不是夢」為題創作佈滿紅色微笑臉的車卡，諷刺港鐵曲解市民感想。 　　關愛座概念在全亞洲地區普遍不受歡迎。上世紀 70 年代起已在巴士設置關愛座的日本，有乘客也因此而先口角繼而動武。 　　目前香港社會充斥矛盾，關愛座爭議只會增加矛盾。香港基督教女青年會耆年服務部呼籲，讓座文化宜從心出發，先推廣敬老教育。 P.12 放下手機　勿做羊群 相機食先 喧賓奪主 隨着數碼科技的進步，林林總總的電子產品融入人們日常生活，俗稱「相機食先」的行為慢慢成為熱潮。不少餐廳有見及此，紛紛推出了不少以賣相為賣點的食品作招徠，吸引食客蜂擁而至，但他們追求給相機「飽餐一頓」藉以炫耀自己的行為，喧賓奪主，已經失去品嘗美食的原意。 記者：高躍曦　陳頌潔　何蔓琪　徐子琪 　　相機食先」其實是指現時人們在用餐前用手機或平板電腦等電子產品中的相機功能，將食品拍下的行為，有人戲稱之為「先讓相機享用食品」。 　　由於「相機食先」熱潮興起，餐廳紛紛推出大量賣相精美的食品，希望能以吸引更多食客，發掘更多的商機。人們可以在網絡上發現不少貼文介紹一些以食品精美賣相為賣點的餐廳，但它們介紹的並不是食物的味道，而是該食品的「呃 like」能力。 火熱餐廳 有名無實 　　日本的「爆丼」文化以鋪滿新鮮刺身的刺身丼作噱頭，位於旺角的「爆丼屋」開業半年，還是有不少慕名而來的食客，本報記者等候了將近一小時才能入座。記者點了三款食物，分別是海膽丼、三文魚拖羅蓉丼和限量供應的原隻龍蝦盛丼。丼的賣相精美，不少食客在食物上桌時也會先拍照再進食。 　　海膽丼的分量充足，上面放滿了三款不同產地的海膽，算是真材實料，吸引不少食客拍照。但味道方面卻帶腥味。三文魚拖羅蓉丼的魚生分量略嫌不足。原隻龍蝦盛丼跟三文魚拖羅蓉丼所使用的食材相似，只多了龍蝦肉。賣相以龍蝦的頭尾作裝飾，算是最特別的一款。然而龍蝦味道一般，沒有太突出的地方。食物質素平平，但開業以來仍然大排長龍，除了「相機食先」龍友們將美食照片放在社交網站上，希望獲得朋友的讚好和羨慕之情，實在難以有其他解釋。 　　智能手機日益普及，相機成為人們的隨身物品。拍攝方便令大家都想把美味記下，加上社交媒體推波助瀾，這股分享美食風潮便愈演愈 烈。 過度炫耀成病態 　　將相片於社交網站分享自己的生活點滴的原意並沒有錯，但這種行為一旦變成怪癖，對個人或他人造成影響，或者用餐只追求賣相，只為能夠拍到一幅看起來十分美味的食物，而忽略了味道，豈不本末倒置？ 「相機食先」　羊群心理 　　恒生管理學院傳播學院高級講師鄭雪愛（左圖）指出，「相機食先」的行為源於人類的羊群心態，因為在社交媒體的普及後，人們有了上載相片分享生活點滴的習慣，而當中食物則是最常見的。久而久之，人們在打開社交網絡應用程式時，看到別人上載了的食物照片，受到「跟風」的心態影響，產生了無形的壓力，若他們不上載照片，甚至可能會有坐立不安的情況。漸漸「相機食先」便由純粹的分享生活點滴，變成了一種非做不可的習慣了。 　　 公元一世紀的羅馬美食家阿比修斯（Apicius）說過一句名言：「We eat first with our eyes」（吃飯先靠眼），可見視覺與食物的關係向來密不可分，賣相良好的食物確實能激發人們的食慾，在現今社會，賣相吸引的食物更能幫助自己「呃 like」，即使味道未如理想，亦會放上社交網站「炫耀」。餐廳更會為博取市民在社交網站的宣傳，製作時著重食品的賣相，而忽略味道的重要性。 商機？危機？ 　　美食當前，「相機食先」是大部份港人的指定動作，但如果在德國這樣做，隨時可能因侵犯廚師版權而惹禍上身。根據德國法例，餐廳美食經過廚師烹調、設計、擺盤而成，屬於藝術創作，版權屬於廚師或餐廳所有。同時擔心客人拍照並上傳，會讓未曾到過餐廳的人失去驚喜，亦怕有其他餐廳抄襲菜式。不過，快餐或連鎖店則不屬版權範圍。客人在餐廳拍照之前，最好先詢問店員吧。 　　多倫多大學醫學院精神科醫生 Dr. Valerie Taylor 曾表示，「foodstagram 這種熱衷幫食物影相發佈到網上的行為，可能會引起飲食失調。」甚至有大學研究指出「為每一餐食物拍照，並上傳到社交網站上，這行為不僅是討厭，更是一種『飲食混亂』的思想，讓人過度專注於食物本身所附加的意義，但不是食品本身。」 　　「相機食先文化」已經發展分為商業、拍攝和手機應用程式。商業方面，有外國設計師設計了兩款特別的餐具：The Limbo 和 The 360 °， 目的是尋找最完美的角度拍攝食物。拍攝方面，香港有攝影學會舉行工作坊，教導人們如何用最佳的角度去拍攝食物。手機應用程式推出了「Open Snap」，配合港人「相機食先」的文化。